現(xiàn)在時(shí)代發(fā)展這么快，雖然數(shù)字式萬(wàn)用表已經(jīng)廣泛應(yīng)用，但是指針式萬(wàn)用表還是有它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)仍在使用中。比如說(shuō)測(cè)試脈沖數(shù)據(jù)，或者需要極短時(shí)間測(cè)試，還是指針式萬(wàn)用表會(huì)好點(diǎn)。它的好處就是它的指針擺動(dòng)，能夠非常直觀(guān)......

主令電器是用作閉合或斷開(kāi)控制電路，以發(fā)出指令或作程序控制的開(kāi)關(guān)電器。它包括按鈕、凸輪開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān) 、腳踏開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)、倒順開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)、鈕子開(kāi)關(guān)等。 主令電器工作可靠、靈敏度高、......

為確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作在正常的溫度范圍汽車(chē)都會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器，通常在汽車(chē)儀表盤(pán)上（水溫表）單獨(dú)顯示，如果防凍液溫度過(guò)高則會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。一般來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表采用了實(shí)體或虛擬表盤(pán)指針顯示，而少數(shù)車(chē)輛沒(méi)......

二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是焊接方法中的一種，是以二氧化碳?xì)鉃楸Ｗo(hù)氣體，進(jìn)行焊接的方法。在應(yīng)用方面操作簡(jiǎn)單，適合自動(dòng)焊和全方位焊接。在焊接時(shí)不能有風(fēng)，適合室內(nèi)作業(yè)， 由于它成本低，二氧化碳?xì)怏w易生產(chǎn)......

汽車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)才是噪音真正的來(lái)源。因?yàn)槠?chē)底盤(pán)包括了懸掛以及各種穩(wěn)定桿裝置，還有排氣管等配件。所以汽車(chē)在行駛的時(shí)候，懸掛的運(yùn)動(dòng)以及底盤(pán)的一些零件的磨損，再加上排氣管的排氣工作，車(chē)噪自然而然也就產(chǎn)生了，也......

汽車(chē)芯片是最內(nèi)層的大腦，汽車(chē)涂裝是最外層的臉面，在智能網(wǎng)聯(lián)的新浪潮下，兩者的未來(lái)關(guān)聯(lián)在了一起，涂裝將會(huì)超越傳統(tǒng)邊界，成為信息交互定位的重要一環(huán)。因此，立足未來(lái)的信息和產(chǎn)業(yè)安全，不再讓核心環(huán)節(jié)受制于人，......